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菏泽市开发区园林处开展冬季绿化养护管理培训

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菏泽市开发区园林处开展冬季绿化养护管理培训
跟着冬天气温下降,树木花草也逐步进入休眠期,为进一步加强园林绿化办理大提质活动以来获得的效果,11月25日,菏泽市开发区园林办理处安排举办了冬天园林绿化维护办理训练活动。  在活动中,开发区园林处业务部门技能人员从冬天苗木的水肥办理、整形修剪、病虫害防治及树木防寒等方面作了具体的解说,并经过现场实地操作,让岗位人员直观地学习了苗木修剪技能。  “经过这次训练活动,咱们一线的技能岗位人员对冬天园林绿化维护办理的效果和重要性有了更深的了解,咱们会将所学常识运用到出产实践中,严厉按规范做好冬灌、上肥、修剪等维护作业,保证苗木安全越冬。”作业人员说。  据了解,下一步,菏泽市开发区园林办理处将紧紧围绕精细化、专业化、规范化的要求,定时展开业务常识训练,进一步提高一线员工的技能水平,为精细化办理夯实根底。  齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 潘涛

新东西、南北过境通道形成!潍坊东、南外环路12月上旬通车

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新东西、南北过境通道形成!潍坊东、南外环路12月上旬通车
新东西、南北过境通道构成!潍坊东、南外环路12月上旬通车  11月26日,记者从潍坊市公路工作展开中心了解到,潍坊东、南外环路将别离于12月9日和12月2日完成通车。  据悉,东、南外环路是潍坊市公路网“十三五”规划中“九纵九横”国省道公路网中的一部分,建成后将国道206、309由穿城改为绕城,关于完 善区域路网布局,优化路网结构,改进国省道公路城市化、大街化现状,提高公路安全水平,发挥路网整体效益将起到活跃的促进作用。一起,东南 外环路的建造,将构成新的东西、南北向过境通道,对合理分流过境交通、习惯城市总体规划、拓宽城市展开空间,促进区域经济展开具有重要意义 。别的,东南外环路的建造,也为沿线旅游资源的开发和旅游业的展开发明了愈加便当的交通条件。东、南外环路作为潍坊的要点交通工程建造项目 ,自开工建造以来,备受社会各界的广泛重视。为加速推动项目建造进展,市公路部分一直坚持担任作为,盯紧方针,切实为促进经济社会展开和推 动新旧动能转化当好先行。  东外环路(G206威汕线寒亭北曹埠至安丘陈亭官庄段改建工程)全长35.3公里,其间:寒亭区6.806km,高新区7.887km,坊子区13.527km,安丘 市7.100km,一级公路规范,规划速度80km/h,一般路段路基宽度25.5米,双向4车道,与南外环重合段双向6车道。含大桥6座,中桥5座,分离式立 交5处。总出资约13.5亿元。东外环路起于G206与杨瓦路穿插处,使用杨瓦路向南,经河滩社区,在辛庄村西南下穿在建济青高铁,经宋家双庙、军屯村 ,在大庄家村东北与G308文石线穿插,在东北段村北上跨G20青银高速公路,经西南段村、北徐家村,在张家屯西南与宝通街穿插,在东单家埠村东下穿 S16荣潍高速公路,在东河下村南上跨胶济铁路,向南与G309青兰线穿插,与南外环路共线,在大朱旺村南跨过汶河,在贺戈庄西与S221下小线(安丘东环 )相接。  南外环路(G309青兰线坊子流戈庄至潍城潘里段改建工程)全长44.1公里,其间:坊子区20.196km,昌乐县8.936km,潍城区14.937km,一级公 路规范,规划速度80km/h,一般路段路基宽度25.5米,双向4车道,与东外环重合段双向6车道。含大桥2座,中桥4座,分离式立交3处。总出资约 16.5亿元。南外环路起于G309与东外环路穿插处,向南与东外环路共线,在流戈庄村西转向西,在沙埠村东与潍安路穿插,在东辛家庄西与S222央赣线交 叉,向西经西辛庄村南,在刘家柳沟村西与G206穿插,在解家村西跨过白浪河,在河头社区西转向西北与潍日高速并行,经刘家埠、付家河岔村,在十 亩田村南与S223潍九线穿插,在柴家河村西跨过大圩河后转向北沿X004经新二甲村、上二甲村,在上八甲村南与宝通街穿插,在北乐埠村东上跨潍昌路 、胶济铁路、成功街,止于潘里庄北G309处。  据悉,本年潍坊全市  本年潍坊一般国省道新改建项目共5项,全长145.5公里,方案完成出资24.4亿元。其间,S102济青线青州绕城段、S224大沂线昌乐绕城段现已建成通 车;G206威汕线景芝改线段已顺畅经过交工检验,将于12月2日通车;东、南外环路也将别离于12月9日和2日通车。在抓好工程建造的一起,市公路 工作展开中心还加大项目储藏力度,全力推动项现在期工作,现在正在展开国省道前期工作项目18项555.7公里,预算出资187.3亿元,其间:新改建 项目12项417.3公里,维护大中修项目6项138.4公里。  (齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王琳)

高铁开进沂蒙革命老区 沿线的车站好看又有内涵

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高铁开进沂蒙革命老区 沿线的车站好看又有内涵
大众网·海报新闻临沂11月26日讯(记者贺辉 仪首歌 张珈玮 孙靓 李立红 姜爱勇 李洋 徐翔宇 陈雯) 沂蒙革新老区首条高速铁路——鲁南(日兰)高铁沿线的车站都长啥样?有什么特征?现在就为我们揭开各站的奥秘面纱。 临沂北站 临沂北站坐落临沂市城区北侧白沙埠镇范围内,站房面积76000平方米,车站安置为4台10线,设正线4条,到发线6条。临沂北站全体造型现代、流通,动感十足,立面纹路犹如流水般灵动,出挑的大屋檐着重一种繁荣向前的动势,寄寓着城市高速开展的美好愿望,打造临沂未来的城市新门户。    曲阜东站(日兰场) 曲阜东站坐落曲阜市东南侧,站房规划19992平方米,车站安置为4台9线,设正线4条,到发线5条。修建选用三段式、大房顶、灰色主色调规划,修建造型与曲阜儒学文明区全体修建风格相和谐,厚重大气,力求简练改变之中,构成富含传统修建神韵的现代化修建形体。    泗水南站 泗水南站坐落泗水县南部,站房规划4999平方米,车站安置为2台4线,设正线2条,到发线2条。泗水南站修建以“山清水秀 圣源之地”为创造理念,选用大面玻璃幕墙,着重修建的通透感,崎岖的层面涵义了人和之意和俊美的群山,层叠出挑的飞檐显示了现代修建中不失传统神韵的共同气质,涵义着圣贤的才智。    蒙山站 蒙山站坐落平邑县城南侧,站房规划9998平方米,车站安置为2台6线,设正线2条,到发线4条。外立面线条犹如待放的金银花苞,转角则如怒放的金银花,石材幕墙也选用金银花的色泽,以稠密绚烂的金银花海,既点名平邑“金银花之乡”的共同文明符号,又以此来衬托儒家修齐治平之道,精深奇妙,繁富奥殚。    费县北站 费县北站坐落费县西北部,站房规划9904平方米,车站安置为2台4线,设正线2条,到发线2条。费县历史悠久,人文见识丰盛,孝文明特征杰出。费县北站立意计划提取费县当地特征——奇石,结合当地“孝文明”,选用对称式修建结构,赋予修建新的内在,规划出具有传统特征的厚重庄重、简练大气的修建造型。    莒南北站 莒南北站坐落莒南县城北侧,站房规划9997平方米,车站安置为2台4线,设正线2条,到发线2条。莒南北站的文明建设以“齐鲁红都”为主题,展示老区大众送子从军、支前援军、抗日第一村等革新业绩,全方位展示沂蒙精力内在以及莒南公民世代相传的无私奉献、勇于献身的革新精力。    厉家寨站 厉家寨站坐落莒南县城东北部,站房规划4999平方米,车站安置为2台4线,设正线2条,到发线2条。厉家寨站修建概括正经大气,立面经过石材、陶板与玻璃资料的组合比照,呈现出儒雅安和之美,表现了城市性情与文脉特征。一起,修建屋檐运用悬挑、层叠、突变等极富张力的造型方法,表现了高铁修建的时代感和现代性。

华兴资本战略投资睿智融科,后者首次引入外部投资

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华兴资本战略投资睿智融科,后者首次引入外部投资
新京报讯 (记者 程平 陈维城)11月26日,新京报记者从华兴本钱得悉,华兴本钱宣告战略出资北京睿智融科控股股份有限公司(下称睿智融科)数亿元,详细金额未发布,华兴Alpha担任此次融资的独家财务顾问。华兴本钱方面表明,此次为睿智融科初次引进外部出资,未来两边将在多个范畴展开战略协作,深化探究金融事务及金融科技的立异使用。材料显现,睿智融科为国内券商PB体系的头部供货商,自2011年建立至今,在券商客户中的市占率已高达80%。公司掩盖专业出资组织、类组织出资者及活泼个人出资者。“华兴本钱集团持续强化科技基因,经过加大资源投入,深化在金融科技范畴的战略布局。”华兴本钱集团董事长包凡表明,未来,华兴本钱将加快向数字化转型的脚步,持续坚持用科技重塑事务开展。

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男子恋爱时“大手笔”?分手后要求女方还钱

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男子恋爱时“大手笔”?分手后要求女方还钱
订江西手机报:电信、联通用户发短信JX到10626655,移动用户发短信JXP到10658000,3元/月 爆料投诉请进入大江论坛 问政江西   我国江西网/江西头条新闻客户端讯 程其伟、舒胜璈 记者薛柏武报导:情侣分手后,男方申述前女友要求7万多元的“爱情本钱”。近来,南昌市青云谱区人民法院成功调停一原因爱情胶葛引起的案子,经做调停作业,两边达到庭外宽和协议,原告请求撤诉。据介绍,谈某与饶某因朋友相识,两边以一般朋友共处,从2018年10月至2019年4月,谈某经过付出宝、微信及银行转账方式向饶某转账付出21笔款合计77840元,其间数额从500元至19180元不等,饶某将其用于职业培训膏火、购买稳妥、手机。小额金钱用于个人吃饭、逛街和日常消费。  之后,谈某与饶某发作冲突,谈某遂诉至法院,要求饶某偿还上述费用,饶某抗辩理由为这些费用系谈某寻求她自愿赠送的,不该予以偿还。承办法官在庭审中安排两边调停,向饶某释明法令规则,因本案中谈某对其赠予数额较大,并非男女爱情寻求发作的赠予活动,根据上述规则应当酌情予以返还。一起对谈某进行教育,两边终究达到宽和。 青云谱法院提示,青年男女寻求爱情应当建立在相互人格魅力相互招引和深沉的爱情基础上,而不是经过金钱取悦对方从而得到爱情,否则即便能成为情侣乃至走进婚姻的殿堂也难以走到最终。法令尽管难以介入爱情之中,但法令应当给予人最低品德规范的指引。

女子日巡奖金种子年龄不断下降 年轻选手数量暴增_日巡赛_新浪竞技风暴

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女子日巡奖金种子年龄不断下降 年轻选手数量暴增_日巡赛_新浪竞技风暴
铃木爱  北京时刻11月26日,跟着第38届大王制纸爱丽尔女子公开赛闭幕,女子日巡的2020年奖金种子现已确认,现在让我们来看一下,本年以及曩昔几年奖金种子的年纪改变,以及初度取得种子的人数。附录1:女子日巡奖金种子年度平均年纪初度种子人数200132.26200232.37200332.58200432.112200531.611200629.514200729.34200827.714200927.66201027.69201127.49201227.010201326.78201427.38201527.19201627.38201727.67201827.110201926.411202026.313  *产休,特别保障制度适用选手在外  女子日巡从2001年开端搜集相关数据,前五年种子的平均年纪都在31岁以上,但是自从2006年开端,15年时刻,没有一年的平均年纪打破30岁。本年的平均年纪更是为有记载以来最低值。  别的,前五年的平均年纪为32.14岁,最近五年的平均年纪为26.94岁,年青了5.2岁,也阐明晰女子日巡的年青化。  直到本年,女子日巡都规则选手有必要年满18岁才干参阅,平均年纪的改变一起阐明主要是年青选手的人数增加了,而不是选手低龄化严峻,导致了平均年纪的下降。  说了年青选手,在这里也特别向你展现一下女子日巡的6位永久种子。  附录2:永久种子选手  樋口久子 33年接连,33次  大迫龙子 33年接连,33次  涂阿玉(我国台北) 33年接连,33次  冈本绫子 33年接连,33次  森口祐子 33年接连,33次  不动裕理 23年接连,23次  女子日巡规则一名选手只要取得30胜才有资历成为永久种子,这个规范乃至比男人美巡更高。你在男人美巡上赢得20胜便能取得终身豁免。  (小风)

广汇汽车新合资公司揭牌,将布局充电桩领域

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广汇汽车新合资公司揭牌,将布局充电桩领域
新京报记者11月26日得悉,广汇轿车与国网电动轿车服务有限公司(下称“国网电动轿车”)建立的合资公司正式在上海揭牌,新公司命名为国网广汇(上海)电动轿车服务有限公司。值得一提的是,国网电动轿车的大股东是国家电网有限公司。据悉,依照两边协作的内容,国网广汇(上海)电动轿车服务有限公司将于2020年完结43万个充电桩的布局,并将与万科、恒大等地产商进行协作,推进社区新能源轿车充电桩的布局。天眼查信息显现,国网广汇(上海)电动轿车服务有限公司于2019年11月21日注册建立,法定代表人为李新。此前广汇轿车发表的布告显现,国网广汇(上海)电动轿车服务有限公司的注册资本为18000万元人民币,其中广汇轿车和国网电动轿车各认缴出资额为9000万元,持股份额均为50%。两边协作的意图在于推进新能源轿车产业开展,构建新能源轿车全价值链服务体系。新合资公司的建立关于广汇轿车而言无疑是使用国家电网的优势,进一步布局新能源轿车范畴。

天海保级稳了!?——析中超保级形势_中超_新浪竞技风暴

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天海保级稳了!?——析中超保级形势_中超_新浪竞技风暴
练习中  来历:国际足球那些事    中超保级大战,天津天海和深圳佳兆业,谁能逃出世天?此前承受各种媒体采访时,天津足球名宿于根伟,都表明对天海保级持乐观态度。  跟着第28轮中超联赛完毕,本赛季争冠局势现已逐步明亮,广州恒大主场完胜上海上港往后重返中超第一,终究两轮,广州恒大间隔重夺中超冠军还差4分,可以说只需自己不自动犯错,本年冠军很有或许归属恒大。  比较较剧烈的争冠局势,本年的保级局势也错综复杂,跟着周末天海和深圳双双输球,本赛季的保级局势现已逐步明亮,从本轮前的4选2到现在的2选1。首要北京人和现已预订了下赛季中甲名额,而另一个名额将在天津天海将和与深圳佳兆业之间发生。  在本轮联赛开打之前,华夏,天海,深圳,人和这四支球队坐落保级区,而跟着人和主场再度输球,事实上现已铁定提早降级,天海做客河南被绝杀后,而河北华夏3-3逼平了大连,直接送竞争对手上岸。  从现在的积分局势看,天津天海积分22分,净胜球-15,深圳佳兆业现在积分20分,净胜球-20,从路程来看,天津天海终究两轮将在主场对阵大连一方,终究一轮做客对阵江苏苏宁,而深圳队下轮主场面临无欲无求的河南建业,终究一轮做客对阵上海上港,路程简直对两队都晦气的是,两队终究一轮都将面临实力高于自己且有战意的江苏苏宁和上海上港,苏宁为了争联赛前四而尽力,不过这个联赛第四并没有直接进入亚冠的时机,所以比照别的一场上港主场打深圳,上港的主场更是可谓噩梦,联赛终究一轮争冠局势不明亮,深圳队想在客场拿分难度极大。  那么,下轮将是十分要害的生死战,天海与深足的保级大战呈现白热化的趋势,2队中只要1队可以上岸。  比照两队本赛季交手的输赢联系,深圳主场2-1赢下天津天海,客场两队打成了2-2,天海终究两轮面临大连和苏宁,对手虽战意缺失,但也很难讲两场悉数赢下确认保级,而深圳方面路程更为晦气,尤其是终究一个客场。  从深圳队上轮做客泰达直接输球来看,球队近期的状况并不算好,赛前,泰达主帅施蒂利克揭露表明:期望天海的球迷,也来现场为泰达加油。由此可见,要害时刻,同城兄弟是铁了心要拉天海一把。  果不其然,在第48分钟,乔纳森点球破门,第53分钟,他又完结梅开二度。第79分钟,瓦格纳又进一球,协助泰达3-0打败对手,就这样,在同城老大哥泰达的协助下,天海现在在保级战抢先半个身位。  事实上,由于终究一轮深圳做客上港拿分极为困难,在接下来的两场竞赛中,天海拿到2分(24分),即可上岸!假如拿1分,行不可?不可!由于,一旦佳兆业打败了河南建业,两队的积分相同,而在输赢联系上,佳兆业是占优的。假如两队终究呈现同分的状况,深圳佳兆业将凭借着彼此战绩的优势成功保级。  比照深圳队近期的糟糕状况,天津天海近况也好不到哪里去,球队的防卫始终是大问题,输球往后,以李玮锋为组长的教练组并未对球队有任何责怪之意,而是给与更多的鼓舞,忘掉失利,接下来还有两场重要的竞赛,众所周知本赛季形成天津队成果下滑是有许多原因的,比较于深圳队本赛季人力和财力方面巨大投入比较,天津天海必定无法比,拿分首要靠在中下游球队拿分的“友军”——  下轮主场面临大连,两队最近一年擦出多起“火花”包含上一任主教练崔康熙,杨善平,赵旭日等国脚或准国脚都曾效能于天津天海,两家沙龙联系一贯严密。李玮峰又是大连女婿,据传一方有看好了天海某U23球员,信任两边接下来还会有更严密的协作,但以现在天海的实力和状况,并没有绝对把握接下来两场要害竞赛能全取6分,但最起码,主场面临大连,球队是有把握在主场全取三分的,由于大连一方的客场成果并不好,本赛季一方现已提早保级下无欲无求,会多派一些年轻人上台为为下赛季练兵。而这些都是对天海有利的客观条件,但首要仍是要靠自己全力备战本场竞赛,稍微晦气的是,球队主力前锋杨旭下轮因累计四黄停赛,但这个晦气音讯未必是坏事,由于这样有时机促进“巴西三叉戟”的初次同台露脸。能否在主场赢下与一方的竞赛,将直接决议本赛季天海的保级命运。

贾惠林:寂静森林中人马相望的感动_综合体育_新浪竞技风暴

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贾惠林:寂静森林中人马相望的感动_综合体育_新浪竞技风暴
我国骑手贾惠林与他的爱马  “世界马联精英骑手”(Senior Elite Athlete)称谓,专门颁发那些在马术耐力赛运动中,持续体现杰出的尖端骑手。为了取得这一称谓,骑手需要在10场世界马联三星级160千米及以上等级的耐力赛中顺畅完赛;为了坚持这一称谓,骑手需要在每24个月中,至少一次完结世界马联三星级160千米及以上等级的耐力赛。  我国骑手贾惠林本年10月在斯洛伐克萨默林(Samorin)以冠军身份成功完结自己工作生涯中第10场世界马联三星级160千米耐力赛,正式踏入“世界马联精英骑手”队伍。萨默林之后两周,贾惠林又在我国本乡初次举办的世界马联三星级竞赛——砀山耐力赛160千米等级中取得冠军。  本年11月16日至17日,贾惠林又再接再励地踏上南美的征程。贾惠林接连两日在乌拉圭伙伴不同马匹参加三星级160千米和二星级120千米两场竞赛,别离取得了第三名和冠军的好成果。  “精英骑手”之旅  贾惠林参加世界马联星级竞赛的阅历可以追溯到九年之前。他回忆说,那时在法国尼姆(N?mes),他和其他四位我国骑手一同出战世界马联一星级竞赛,榜首次见证了世界竞赛的规划、方式和气氛。顺畅完赛后,当地市长亲手为骑手们颁奖,给他留下了深入的形象。  从此,贾惠林踏上了去往全球各地参加耐力赛的征程,从90千米的一星级竞赛,到120千米的二星级,再到第10场斯洛伐克萨默林的160千米三星级及以上竞赛。萨默林可以说是贾惠林的福地,2016年四星级耐力赛世锦赛时,他就早年在这儿取得了第28名的好成果。本年10月他又在这儿成为了世界马联“精英骑手”。对此,贾惠林慨叹地说,“我本年现已62岁了,这是我的人生愿望,也是我多年支付的报答,我很欣喜。在耐力赛中,只需通过满足的尽力,没有达不到的方针!”  在通向“精英骑手”的10场三星级竞赛中,贾惠林形象最深的是2018年3月在美国佛罗里达州威利斯顿(Williston)的那场竞赛。  其时贾惠林伙伴的马匹是一匹名叫“我的心儿”(HV Khemofix My Heart)的阿拉伯马。贾惠林人马组合状况杰出、一路顺畅,在间隔结尾还有七、八公里时,道路规划为早年一个森林出来,右转向一条小路进入下一个森林,路旁边有一段英文指示。贾惠林由于没有读懂这段英文,依照自己的经历策马向左边的大道奔驰而去,离结尾越来越远。他发现情况不对时,不断打电话给美国的帮手和我国的骑手朋友,最终电话辗转到北京又回到美国,找到现场裁判时贾惠林和“我的心儿”现已多跑了9公里。  贾惠林回忆说,再次进入森林时,天现已黑了,森林里有小黑熊、狐狸、狍子和蛇等各种动物,“我的心儿”十分惧怕,战战兢兢。贾惠林由于跑错了道路,忧虑达不到世界马联要求的时速也是心急如焚。一对人马组合似乎都读懂了互相的焦虑,一路狂奔回到了大本营,并顺畅通过了验马。他们最终一程实践时速到达24.19千米/小时,全程均匀时速14.1千米/小时,刚好到达世界马联的要求,贾惠林也取得了参加当年世界马术运动会的资历。  后“精英骑手”年代  贾惠林之于我国马术耐力赛的含义,不只在于他活跃赴全球各地参赛取得佳绩、一度排名全球第五,还在于他不断将世界马联的先进经历引进国内,不断带动更多的骑手参加到高等级的竞赛中来。  贾惠林的公司于2011年建立,开端在国内安排各种竞赛,尤其是耐力赛。由他作为创始人的砀山耐力赛,取得了当地政府的大力支持,本年晋级为世界马联三星级竞赛。贾惠林本年以骑手身份来到砀山,一举收成了首场在国内举办的世界马联三星级耐力赛的冠军。  贾惠林介绍说,砀山的赛道是黄河故道两岸,归于沙质土壤,软硬适中,不会伤及马匹筋腱。现在赛道的植被也在逐步添加,以后会愈加合适马匹高速奔驰,有助于取得最好成果。  砀山之后两周,贾惠林又来到了乌拉圭滨海城市科斯塔阿苏尔(Costa Azul),这儿日间气温可达30度。贾惠林要在16日和17日接连参加两场竞赛。16日的160千米竞赛中,贾惠林策骑的是一匹栗色的阿拉伯马Timote Othar,这匹马是贾惠林新购入的马匹,是榜首次参加三星级竞赛。贾惠林人马组合在榜首程落后的情况下,一路直追,最终一程跑出了21.12千米/小时的高速,最终收成第三名,也将这匹二星级的战马晋级成了三星级。  据贾惠林先生的朋友说,首日竞赛之后,贾惠林的两条腿内侧都磨破脱皮,可是贾惠林坚持第二日再参加一场二星级120千米的竞赛。17日早上在腿部贴好绑腿后,贾惠林痛苦难忍,但仍是咬牙上阵。这次他策骑的是一匹青色的阿拉伯马Tareg,初次参加二星级竞赛。榜首程竞赛完毕后,贾惠林必须将沾血的绑腿换下,贴上新的敷贴,才干持续竞赛。在这样的情况下,他和Tareg全程抢先,跑出了21.2千米/小时的超高均匀速度,Tareg不光从一星马晋级为二星,还取得了当日竞赛冠军,让在场巴西、乌拉圭等国高手连呼敬服,将我国自豪留在了南美大陆。  老贾想要的点评  关于为什么挑选耐力赛,贾惠林说,“耐力赛在马术各项运动中,最有群众基础,也最合适业余骑手,检测的是人的意志和定力;此外,在大自然中骑马还可以放松心境、陶冶情操,有利于锻炼身体。”  “其他的马术运动,国外骑手水平都十分高。而耐力赛只需肯下功夫,就能挨近世界最高水平。其实亚洲许多国家都现已展开耐力赛很多年了,但我国骑手现在的世界排名十分靠前,在东亚是榜首,把日本、韩国都远远甩在后面。”  贾惠林还说,我国耐力赛水平到达世界先进水平,可以带动更多人参加竞赛。“我是业余骑手,都可以打入两届世界马术运动会,一届世锦赛。耐力赛不只是工作骑手的运动。本年砀山耐力赛前四名都是企业家,三星级成功完赛的10名骑手中90%都不是工作骑手。”  在谈到越来越多我国耐力赛骑手在全球取得佳绩时,贾惠林说,我期望更多的人可以参加到这项运动中来,期望我们的成果越来越好,期望这项运动越来越遍及。“至于我自己,没有其他更多的主意,假如我们说到我时能说,‘老贾一直在国内外奔走推进耐力赛开展’,这样的点评我就十分高兴了。”  在采访快完毕的时分,贾惠林共享了一段他的个人阅历。他说有一次骑着枣色马Umina de Lis在法国参赛,路过一处景色特别的当地,他不由得拿出手机摄影。前面有个小水沟,马儿一跃,他就摔下来了。贾惠林为自己贪恋美景耽误了竞赛而沮丧、一瘸一拐地往前走时,却发现Umina正站在前面回头等他。“马儿真的是有灵性的动物,那个时间我觉得特别温馨、特别感动”。  这份幽静森林中,人马相望而立的感动,或许只要骑手有缘感受到吧。  (世界马联)

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高尔夫收藏与历史系列之36 高尔夫原来是没有球包的_产业资讯_新浪竞技风暴
布莱克希斯的高尔夫球手  在“高尔夫保藏与前史系列之18“一文中,从前介绍了国际上最早的一幅有关高尔夫人物肖像体裁的版画《布莱克希斯的高尔夫球手》(The Blackheath Golfer)。画作1790年由画家为莱缪尔·弗朗西斯·阿伯特(Lemure Francis Abbott, 1760-1802)完结,当年11月22日由版画家瓦雷坦·格林(Valentine Green,1739-1813)选用美柔汀铜板印刷,成为国际上榜首副铜板印刷的高尔夫体裁绘画。  画中的高尔夫球手为威廉·因内斯(William Innes),因内斯1778年任伦敦布莱克希斯(Blackheath)高尔夫沙龙的队长。画中,因内斯右手持有一只长鼻子球杆,扛在肩上,左手拿着一只手套和一只羽毛球。站在死后的球童手抱六、七只球杆,大多为长鼻子木杆。  从画中看出,现代高尔夫运动在羽毛球(1700-1850)和前期古塔胶球(1850-1900)时期,即19世纪晚期之前,是没有球包的。球手在林克斯球场挥杆打球时,球童往往手抱或肩扛6-7只木杆和单个铁杆以备运用。  苏格兰画家查尔斯·李(Charles Lee)从前制造了两幅有关高尔夫的画作,描绘了19世纪中期的球手打球的现象。无一例外,画中的球童们都是手抱或肩扛高尔夫球杆。  榜首幅为1847年名为《高尔夫球手》(The Golfers)的闻名画作,描绘了1844年圣安德鲁斯皇家陈旧高尔夫沙龙在老球场举行的年度大赛。画作原画现在在英国高尔夫博物馆展出,画中绘出了其时53名闻名的高尔夫球手。画作的右前方有两名球童,左边的儿童球童背对画面,肩扛着球杆;他死后的球童面向画面左边,手中抱有数只球杆,正重视着地上的高尔夫球。查尔斯·李《高尔夫球手》,1847年  李于1859年创作了他的另一幅高尔夫体裁绘画,《夏天黄昏的马瑟堡林克斯:球手》(A Summer Evening at Musselburgh Links:Golfers)。画中右1和右5是球童,右1 的球童肩扛着4-5只球杆,右5 的球童则两手抱着球杆,在观看球是否进洞。夏天黄昏的马瑟堡林克斯:球手  另一位英国画家约翰·C。 多尔曼(John C。 Dollman),在1899年制造了一幅名为《阻挠球:1840时代北贝瑞克的四位球手》(The Stymie:A Foursome at North Berwick in the Forties)的高尔夫人物画。画中的球手各有一个球童,两个少年,两个成人。少年球童手抱球杆,成人球童中一位也是手抱球杆,另一位右手拿球杆正在为球手指出球线,左手握着三支球杆。阻挠球  最早的高尔夫球包呈现在19世纪晚期。其时,球包并不叫球包,而被称为“球童”(caddy),寓意为替代了球童,或许称为“球杆带着器”(club carrier)。  最早的高尔夫球包有三种,一种为1893年创造并取得专利的奥兹曼德主动球童(Osmond’s Automaton Caddy),奥兹曼德公司坐落伦敦东南的李区(Lee)。  如下图所示,球包骨架为木制,上端有两个皮把手,便于提拔,下面一个帆布袋,球杆能够置于其间。两只木制支架由金属折叠器衔接,当球包落地时,木支架主动翻开。球包顶端应该有一个皮制方包,用来放高尔夫球,但因为年久而丢失。木架主体下部帆布球包口处之上,有一块铜牌,上面印有:“主动球童,奥兹曼德专利,荆棘山工厂,东南李区”(The Automaton Caddy, Osmond’s Patent, Thornhill Works, Lee, S.E。)保藏奥兹曼德主动球童球包  第二种是大约一同期的布西主动球童(Bussey Automaton Caddy)球包,由  乔治·布西公司制造并申请专利。 布西球包也是木制,作业原理和奥兹曼德球包类似,但木制球包提手用钢丝和木板主体衔接,机械结构上乘,提放起来非常便利。球包上端有一个帆布小口袋,用来盛放高尔夫球。提手运用黄杨木,球包主体运用红木,支架运用水曲柳。保藏布西主动球童球包  第三种前期球包是霍尔布克球杆提拔器(Holbrook Club Carrier),由美国纽约市的哈里·霍尔布克创造并申请专利。霍尔布克是1891年美国纽约州杨克斯郡圣安德鲁斯高尔夫沙龙的发起人之一,闻名的“苹果树帮”(The Apple Tree Gang)成员,苹果树帮为高尔夫运动在美国的开展起到了开拓性的效果。保藏霍尔布克球杆提拔器  霍尔布克球包为木制,底部为皮制碗状小包,球杆插放在内,顶部装有皮制的球杆护围,后边是一个筒状的皮制小包,用来放高尔夫球,护围和支架之间由皮条衔接,皮条一同用来提拔。这种球包在20世纪初更多地用作便携式球包,打球者在只拿几只球杆下场操练时运用。  除了上述前期球童球包之外,真实现代意义上的高尔夫球包在20世纪初期才呈现。高尔夫球手在19世纪和20世纪初,一般仅运用6-7只球杆下场打球,包含一只铜片球道木,4-5只铁杆和一只推杆。因而,前期的球包成圆桶状,包的直径在4英寸,和球洞的直径相同,最早由帆布缝制而成,称为笔筒式球包(pencil bag)。球童在运用前期球包时,因为球杆杆数不多,仍然喜爱把球包和球杆一同抱在手上。保藏帆布笔筒式球包  之后,呈现了各式各样帆布和皮制的笔筒式球包产品。因为笔筒式球包难以站立,所以有人创造了专门和球包一同运用的球包支架,称为“新月”(Crescent)支架。支架用木材或金属制成,能够便利地卡在笔筒式球包的包口,使球包站立。保藏新月支架和笔筒式球包  高尔夫传承博物馆的球包保藏中,还有几件20世纪初期的藏品,各有特色。其一是用藤条编制的球包,产于1900时代前期。球包保存杰出,带有一个装高尔夫球的小藤包和背包用的皮带,球包高34英寸,口径为5 ?英寸。保藏藤条球包  其二是一只圆筒型的木制球包,时代在19世纪末和20世纪初。球包高36英寸,圆筒直径5英寸,上方开有6个小圆孔,能够插放6只球杆,6只球杆是当年高尔夫球手的典型套杆数目:一只球道木、4只铁杆和一只推杆。木球包底部有一只能够便利拆开和装置的铁杵,按上后能够插在泥土地里,便利站立。球包上端有一个皮背带,便于背提。保藏圆柱型木球包  其三是一只铝制帆布球包,呈现于1920-1930时代的美国。球包骨架为铝制,下部有一个碗状铝容器,球杆能够经过上部的园环从帆布袋中刺进。固定铝容器的两只铝支架底部呈锥形,能够便利地将球包插在地上。帆布包上方固定在铝支架上,旁边面扣在支架的一条腿上。帆布包上有一个放高尔夫球的小口袋。保藏铝制帆布球包  其四是1920时代前后美国呈现的木制高尔夫球包,球包能够放置5只球杆,收起后能够背在肩上,放下后球包支架翻开,成为一个简略座椅,供打球者坐下歇息。保藏座椅式木球包  最终一个是20世纪初期的简易球杆提拔器,球杆能够刺进一个皮制和金属制的提环中,便于带着。提拔器上有一个皮制的小袋,用来装球和球钉。这种简易用具首要用来带着几只球杆到球场小练。保藏便携式球杆  20世纪30时代后期,钢杆身逐渐替代胡桃木杆身,高尔夫球手运用的球杆数越来越多,到达规矩答应的14只,这使得高尔夫球包开端变得越来越大。笔筒式球包逐渐退出前史舞台。可是全球的胡桃木古玩杆保藏者和爱好者,仍然喜爱运用帆布和皮制的小型高尔夫球包,包里装着百年前的胡桃木古玩杆,下场体会百年前高尔夫运动。(未完待续)保藏高尔夫球包声明:新浪网独家稿件,未经授权制止转载!